Blitzer-Ranking 2024: In diesen deutschen Städten ist die Blitzerdichte am höchsten

Blitzer sollen zu mehr Verkehrssicherheit beitragen, sind bei den meisten Autofahrern allerdings naturgemäß nicht sonderlich beliebt. Eine aktuelle Analyse von Goldenstein Rechtsanwälte zeigt nun, dass es deutschlandweit große Unterschiede bezüglich der Anzahl vorhandener Messgeräte zur Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung gibt. Die Verbraucherkanzlei hat geprüft, wie viele feste, mobile und teilstationäre Blitzer durchschnittlich in Deutschlands 40 größten Städten stehen. Für eine bessere Vergleichbarkeit wurden diese Werte zudem ins Verhältnis zur vorhandenen Straßenfläche gesetzt.

Das sind die deutschen Städte mit der höchsten und niedrigsten Blitzerdichte

Im Schnitt werden in Deutschlands 40 größten Städten 11,47 feste, mobile und teilstationäre Anlagen pro 1000 Hektar Straßenfläche zur gleichen Zeit aufgestellt. Am meisten Blitzer stehen in Freiburg, wo es 35,37 Blitzer pro 1000 Hektar Straßenfläche gibt. Lediglich in fünf weiteren Städten liegt die Blitzerdichte ebenfalls oberhalb eines Werts von 20: Wiesbaden (33,89), Wuppertal (25,92), Karlsruhe (25,81), Hannover (22,56) und Stuttgart (21,4).

Besonders wenig Anlagen zur Geschwindigkeits- und/oder Rotlichtüberwachung gibt es hingegen in Magdeburg. Im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts existiert kein einziger fester Blitzer und im Schnitt werden auch nur 0,6 mobile oder teilstationäre Blitzer pro 1000 Hektar Straßenfläche zur gleichen Zeit aufgestellt. In Krefeld (1,84), Duisburg (2,91), Nürnberg (3,01), Bochum (3,17) und Braunschweig (3,18) gibt es ebenfalls vergleichsweise wenig feste, mobile und teilstationäre Blitzer.

 

Rechtsanwalt: Mobile und teilstationäre Blitzer lösen häufiger aus als feste Anlagen

“Dass es in Freiburg, Wiesbaden und Wuppertal die deutschlandweit höchste Blitzerdichte gibt, liegt vor allem daran, dass es in diesen Städten vergleichsweise viele feste Blitzer gibt. Im Normalfall lösen diese Blitzer allerdings relativ selten aus, da ortskundige Autofahrer sie schon kennen. Daher sind mobile oder teilstationäre Blitzer gefährlicher für Autofahrer, die zu schnell unterwegs sind.

Blickt man lediglich auf diese Art von Blitzern, zählt Spitzenreiter Freiburg sogar zu den zehn deutschen Städten mit der geringsten Blitzerdichte. Pro 1000 Hektar Straßenfläche werden in Freiburg nämlich durchschnittlich nur 0,68 mobile oder teilstationäre Blitzer zur gleichen Zeit aufgestellt”, erklärt Rechtsanwalt Alexander Voigt, Geschäftsführer von Goldenstein Rechtsanwälte.

 

Rang	Stadt	Straßenfläche (in ha)	Anzahl feste Blitzer*	Ø mobile und teilstationäre Blitzer zur gleichen Zeit	Ø Blitzer	Ø Blitzer pro 1000ha Straßenfläche
1	Freiburg im Breisgau	836	29	0,57	29,57	35,37
2	Wiesbaden	1254	41	1,5	42,5	33,89
3	Wuppertal	1403	34	2,36	36,36	25,92
4	Karlsruhe	1554	38	2,11	40,11	25,81
5	Hannover	2021	44	1,59	45,59	22,56
6	Stuttgart	2100	42	2,93	44,93	21,4
7	Lübeck	1214	22	1,02	23,02	18,96
8	Bielefeld	1803	27	2,64	29,64	16,44
9	Mönchen­gladbach	1407	21	1,75	22,75	16,17
10	Köln	4090	59	7,07	66,07	16,15
11	Chemnitz	1438	19	1,7	20,7	14,4
12	Gelsenkirchen	1158	15	1,39	16,39	14,15
13	Bonn	1233	11	4,77	15,77	12,79
14	Oberhausen	961	9	2,59	11,59	12,06
15	Mainz	912	9	1,93	10,93	11,99
16	Leipzig	2567	28	2,48	30,48	11,87
17	Frankfurt am Main	2660	26	4,91	30,91	11,62
18	Dresden	2372	25	0,89	25,89	10,91
19	Hamburg	6487	56	14,23	70,23	10,83
20	Mannheim	1485	12	3,86	15,86	10,68
21	Düsseldorf	2262	20	2,16	22,16	9,8
22	Rostock	972	9	0,41	9,41	9,68
23	Bremen	2051	16	0,64	16,64	8,11
24	Kassel	949	7	0,36	7,36	7,76
25	Aachen	967	6	0,98	6,98	7,22
26	Erfurt	1403	7	1,91	8,91	6,35
27	Kiel	1162	6	1,3	7,3	6,28
28	Halle (Saale)	1107	5	1,68	6,68	6,04
29	Berlin	10107	42	14,77	56,77	5,62
30	Münster	1755	7	2,5	9,5	5,41
31	Dortmund	2920	12	2,3	14,3	4,9
32	München	3950	17	1,86	18,86	4,78
33	Augsburg	1037	3	1,7	4,7	4,54
34	Essen	2193	6	2,05	8,05	3,67
35	Braunschweig	1449	4	0,61	4,61	3,18
36	Bochum	1626	2	3,16	5,16	3,17
37	Nürnberg	1991	3	3	6	3,01
38	Duisburg	2200	5	1,41	6,41	2,91
39	Krefeld	1122	0	2,07	2,07	1,84
40	Magdeburg	1336	0	0,8	0,8	0,6
	Durchschnitt	2.037,85	18,6	2,7	21,3	11,47

*Feste Blitzer, die in zwei Fahrtrichtungen blitzen können, wurden als zwei Blitzer gewertet

Tabelle 1: So viele Rotlicht- und Geschwindigkeitskontrollen gibt es in Deutschlands 40 größten Städten

 

Hier gibt es besonders viele mobile und teilstationäre Blitzer

Im Schnitt werden in den von Goldenstein Rechtsanwälte analysierten Städten 1,3 mobile oder teilstationäre Blitzer gleichzeitig pro 1000 Hektar Straßenfläche aufgestellt. Diese Blitzer stehen häufig nur wenige Tage an einem Ort oder werden sogar am selben Tag mehrfach im jeweiligen Stadtgebiet umgestellt.

Die Wahrscheinlichkeit, von einem mobilen oder teilstationären Blitzer erwischt zu werden, ist deutschlandweit in Bonn am höchsten. Hier wurden während des Analysezeitraumes im Schnitt 3,87 mobile und teilstationäre Blitzer pro 1000 Hektar Straßenfläche zur gleichen Zeit aufgestellt. Das ist der Höchstwert der Analyse.

Auf Platz zwei dieser Rangliste landet Oberhausen (2,7), dicht gefolgt von Mannheim (2,6). Komplettiert wird die Top Fünf der Städte mit den meisten mobilen und teilstationären Blitzern gemessen an der Straßenfläche durch Hamburg (2,19) und Mainz (2,12). Am niedrigsten ist die Dichte der mobilen und teilstationären Blitzer hingegen in München (0,47), Braunschweig, Rostock (jeweils 0,42), Kassel (0,38), Dresden (0,37) und Bremen (0,31).

 

Verbraucheranwalt ordnet die Untersuchungsergebnisse ein

“Es gibt keine festen Richtlinien, wie viele Blitzer pro Straßenfläche in einzelnen Städten für eine bessere Verkehrssicherheit aufgestellt werden sollten. Folglich verfolgen die größten Städte Deutschlands auch komplett unterschiedliche Strategien mit Blick auf die Anzahl vorhandener Rotlicht- und Geschwindigkeitskontrollen im Straßenverkehr.

Städteübergreifend gilt natürlich: Wer sich stets an die vorgeschriebenen Regeln hält, wird auch nicht geblitzt. Darüber hinaus können Autofahrer beispielsweise vor jeder Fahrt mit Hilfe von Blitzer-Apps prüfen, wo gerade Messgeräte aufgestellt wurden. Allerdings sollte hierbei beachtet werden, dass die Nutzung entsprechender Apps während der Fahrt verboten ist und als Ordnungswidrigkeit mit einer Geldstrafe in Höhe von 75 Euro und einem Punkt in Flensburg geahndet werden kann”, kommentiert Rechtsanwalt Alexander Voigt abschließend.

 

Rang	Stadt	Straßenfläche (in ha)	Ø mobile und teilstationäre Blitzer zur gleichen Zeit	Ø mobile und teilstationäre Blitzer pro 1000ha Straßenfläche
1	Bonn	1.233	4,77	3,87
2	Oberhausen	961	2,59	2,7
3	Mannheim	1.485	3,86	2,6
4	Hamburg	6.487	14,23	2,19
5	Mainz	912	1,93	2,12
6	Bochum	1626	3,16	1,94
7	Frankfurt am Main	2.660	4,91	1,85
8	Krefeld	1.122	2,07	1,84
9	Köln	4.090	7,07	1,73
10	Wuppertal	1.403	2,36	1,68
11	Augsburg	1.037	1,7	1,64
12	Halle (Saale)	1.107	1,68	1,52
13	Nürnberg	1.991	3	1,51
14	Bielefeld	1.803	2,64	1,46
14	Berlin	10.107	14,77	1,46
16	Münster	1.755	2,5	1,42
17	Stuttgart	2.100	2,93	1,4
18	Erfurt	1.403	1,91	1,36
18	Karlsruhe	1.554	2,11	1,36
20	Mönchen­gladbach	1.407	1,75	1,24
21	Gelsenkirchen	1.158	1,39	1,2
21	Wiesbaden	1.254	1,5	1,2
23	Chemnitz	1.438	1,7	1,19
24	Kiel	1.162	1,3	1,11
25	Aachen	967	0,98	1,01
26	Leipzig	2.567	2,48	0,97
27	Düsseldorf	2.262	2,16	0,95
28	Essen	2.193	2,05	0,93
29	Lübeck	1.214	1,02	0,84
30	Hannover	2.021	1,59	0,79
30	Dortmund	2.920	2,3	0,79
32	Freiburg im Breisgau	836	0,57	0,68
33	Duisburg	2.200	1,41	0,64
34	Magdeburg	1.336	0,8	0,6
35	München	3.950	1,86	0,47
36	Braunschweig	1.449	0,61	0,42
36	Rostock	972	0,41	0,42
38	Kassel	949	0,36	0,38
39	Dresden	2.372	0,89	0,37
40	Bremen	2.051	0,64	0,31
	Durchschnitt	2.037,85	2,7	1,3

Tabelle 2: Mobile und teilstationäre Geschwindigkeitskontrollen in Deutschlands 40 größten Städten

 

Das ist die Untersuchungsgrundlage

Um herauszufinden, in welcher deutschen Stadt es die meisten Rotlicht- und Geschwindigkeitskontrollen gibt, hat Goldenstein Rechtsanwälte über die Verkehrs-App blitzer.de die Anzahl fester Blitzer in den 40 einwohnerreichsten deutschen Städten analysiert. Feste Messgeräte, die beidseitig blitzen können, wurden dabei als zwei Blitzer gewertet. Die auf diesem Weg ermittelten Werte hat die Kanzlei anschließend im Rahmen einer schriftlichen Befragung der verantwortlichen Presse- und/oder Polizeistellen der jeweiligen Städte abgeglichen. Sofern im Rahmen dieser Befragung eindeutige Korrekturen erfolgten, wurden diese berücksichtigt.

Darüber hinaus hat das Team der Kanzlei zwischen dem 28. November 2023 und dem 11. Januar 2024 einmal täglich die Anzahl zeitgleich aufgestellter mobiler und teilstationärer Blitzer in Deutschlands 40 größten Städten auf Basis von Daten der Verkehrs-Apps Waze und Blitzer.de ermittelt. Dabei wurden sämtliche Formen der nicht-stationären Geschwindigkeitsüberwachung berücksichtigt. Um die ermittelten Werte städteübergreifend vergleichbar zu machen, wurden diese mit Hilfe von Daten der Regionaldatenbank des Statistischen Bundesamtes ins Verhältnis zur vorhandenen Straßenfläche (Stand: 31.12.2022) in den jeweiligen Städten gesetzt.